Home Forums 社区活动 创业投资 TOYOTA GAZOO Racing 的 Spa 积分

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    日本丰田城 5月13日 2024 – (JCN 通讯社)- 比利时的丰田GAZOO跑车他克服了斯帕-弗朗科尔尚 6 小时耐力赛的挑战性和壮观性,在 2024 年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)第三轮中取得了稳固的成绩。

    在勒芒24小时耐力赛之前的最后一场比赛中,车队接触到了其他赛车; 处罚和司机; 工程师和机械师付出了巨大的努力,克服了性能缺陷,确保了他们在世界锦标赛卫冕中的得分。

    世界冠军 Sébastien Buemi 驾驶#8 GR010 HYBRID; 布伦登·哈特利 (Brendon Hartley) 和平川亮 (Ryo Hirakawa) 获得第六名。 迈克·康威; Kamui Kobayashi 和 Nyck de Vries 驾驶他们的 7 号 GR010 HYBRID 赛车获得第七名,在伊莫拉获胜。

    这一结果结束了在斯帕的七连胜,但车队在世界锦标赛积分榜上仍排名第二,在勒芒 24 小时耐力赛上落后领先者保时捷 2 分,落后 23 分。

    周末为一场精彩的比赛定下了基调,在温暖阳光的日子里,88,100 名观众聚集在斯帕,19 辆超级跑车在第一圈争夺位置。

    塞巴斯蒂安原本有望获得第六名,但在第一个弯道被另一辆车撞到,跌至第九名。 由于在热身圈中超出了允许的能量使用量,他再次摔倒并被罚停五秒。 迈克从第 14 位提高到第 12 位,并试图闯入前 10 名。

    两辆车只在第一次进站时才加油,帮助迈克获得第八名。 他努力捍卫自己的位置,但在新轮胎的竞争对手的压力下滑倒了。 90分钟后,两辆车都在绿旗下损失了更多时间,安全车有机会进站更换新轮胎。

    经过长时间的安全车期后,尼克以第 9 名重新出发,而 Ryo 则以第 11 名取代。 他缩小了与领先群体的差距,但由于安全车因突破维修区违规而受到处罚,他从第七位跌至第十五位,从而失去了领先优势。

    Nyck 和 Ryo 在比赛后半段奋力争夺位置,并在第四小时后卷入了第七名的四辆车争夺战。 随着战斗愈演愈烈,尼克超越了良,获得第五名, 在道路上的其他地方,事故发生前几秒钟,该路段曾被挂起红旗长达两个小时,以修复安全屏障。

    比赛在还剩 1 小时 44 分钟时重新开始,神威在再次加油后第三次失去了 50 号法拉利。 最后一小时,神威从第四名向领奖台施加压力,而布兰登则瞄准了前六名。

    最后半个小时里, 由于 51 号法拉利和 99 号保时捷竭尽全力超越,神威未能获得第四名。 Kamui 随后因与 LMGT3 赛车接触而受到 5 秒的处罚。 那是, 当他领先布伦登不到两秒冲过终点线时。 #8 GR010 混合动力第六名; 数字7到第七被除。

    车队的注意力立即转向 WEC 赛季的重头戏——勒芒 24 小时耐力赛。 2024 规格的 GR010 HYBRID 将于 6 月 9 日(星期日)的官方测试日在萨尔特赛道首次参赛,随后于 6 月 15 日至 16 日举行比赛。

    Kamui Kobayashi(7 号车队长兼车手):
    “这是艰难的一天。 从表现来看,第六和第七是我们能做到的最好的。 这是勒芒之前的比赛,也是我们的主场比赛。 所以很遗憾我们没有真正在前面竞争并取得好的结果。 这对我们来说是一场艰难的比赛,但我们必须接受它并改进,这样我们在勒芒会变得更强。”

    迈克·康威(Mike Conway)(7 号车司机)。
    “我们的赛车的处罚和比赛有点令人困惑。 获得更多积分固然很好,但最终我们知道法拉利和保时捷会比我们更快。 我在轮胎上挣扎,无法跟上那个速度。 随着趋势的变化,我们的步伐有所提高,但我们还没有达到目标。 我们需要继续推动勒芒。”

    Nyck de Vries(司机,7号车):
    “总的来说,本周我们的竞争力不够。 作为本次比赛的一支球队,我认为这个结果是一个非常艰难的结果。 想通了一切,今天也无能为力了。 是的, 我们对这种情况并不满意,但事实就是如此。 我已经尽力了。 我希望下次比赛会是一场激烈的比赛。”

    Sébastien Buemi(司机,8 号车)。
    “再次,竞争非常激烈。 我没有一个好的开始,我被严重地推动了。 我们在比赛开始前受到了点球,这非常令人失望,我们需要查明真相。 在那之后,我们试图反击。 结果并不理想。 但我们必须忍受它。 至少两辆车都获得了积分,但我们对此有一点期待。”

    Brendon Hartley(8 号车司机)。
    “比赛中发生了很多事情,与一些竞争对手相比,我们确实缺乏速度。 很遗憾, 点球让我们处于不利地位,但我们从罚球中恢复过来并决定了我们的结果。 我认为第六名公平地反映了我们今天的步伐。”

    平川亮(驾驶员,8号车)。
    “这是一场非常漫长的比赛,对我们来说也是一场艰难的比赛。 我们显然不是目前最快的赛车,保时捷和法拉利更快,所以在勒芒之前我们还有很多工作要做。 我们需要不断改进。 作为一个团队,我们竭尽全力,但最终登上领奖台并不好。 希望我们能够重返勒芒的领奖台。 所以我们会继续尝试。”

    6 小时斯帕赛道 – 比赛

    第 1 名 #12 Hertz 团队 JOTA (Stevens/Ilott) 141 名儿童
    第二名#6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +12.363 秒
    3rd #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +1 分 14.020 秒
    第 4 位 #51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +1 分 17.710 秒
    第 5 名 #99 Proton Racing (Tinknell/Jani/Andlauer) +1 分 26.326 秒
    第 6 名 #8 丰田 GAZOO Racing +1 分 34.955 秒
    第 7 名 #7 丰田 GAZOO Racing +1 分 38.331 秒

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